TŘINEC První nahřátý ocelový blok projel v pátek dopoledne modernizovanou válcovnou Třineckých železáren (TŽ). Začaly tzv. teplé zkoušky.
Třinecká blokovna byla v provozu od 1914 roku. „Je to pro nás mimořádný den. Nahradili jsme poslední artefakt rakousko-uherské říše, který byl ještě v provozu před třemi měsíci, novou, moderní a kvalitní trati. Věřím, že ta nová trať bude pracovat opět minimálně 103 let, jak pracovala blokovna předchozí,“ uvedl generální ředitel TŽ Jan Czudek.
„Šlo o největší investici letošního roku, jejíž náklady dosáhnou 700 milionů korun. Máme za sebou zásadní modernizaci jednoho z nejstarších zařízení hutě, kde vznikají polotovary pro další zpracování našich výrobků,“ vysvětlil 1. místopředseda dozorčí rady TŽ Ján Moder.
Stavba si vyžádala vybourání a znovu vybudování základů pod nosnou technologií. Prostor pohltil 4100 tun betonu, což je více než 450 autodomíchavačů, a 410 tun oceli. Není divu, musí unést váhu 1 258 747 kilogramů nové technologie včetně sochorové stolice a pily.
„Nová poloautomatická linka nám mimo jiné zvýší přesnost výroby, což má vliv při dalším zpracování,“ upřesňuje Jan Czudek.
„Dnešním dnem začal technologický proces teplých zkoušek, který prověří všechny typy chodu, najetí i odstavení tratě,“ doplnil ředitel pro investice a strategii Radek Olszar.
V pátek byly zahájeny garanční zkoušky, po jejich úspěšném absolvování nastoupí blokovna do zkušebního provozu.
Plnou odstávku huť využila opravám na celé trati. Získala novou sochorovou stolici, která je schopna připravit materiál pro válcovnu trub v Ostravě, generální opravou prošla také po víc než třicetiletém provozu kroková pec vybavená moderním řídicím systémem a ohřevovým modelem. V úpravně kolejnic huť instalovala nový pilovrtací stroj.
Komentáře
